El petrolero «Petro Dolphin» (MT Petro Dolphin) sufrió un ataque con dron el domingo 11 de octubre de 2026 en el fondeadero del puerto de Sohar, en el norte de Omán. Según Sarbananda Sonowal, ministro de Transporte Marítimo de la India, nueve de los 11 marineros indios del petrolero han sido rescatados y dos siguen desaparecidos.
Según Arab News, que cita a la AFP, el ministro indio escribió en X que las operaciones de búsqueda y rescate, dirigidas por las autoridades locales y la guardia costera de Omán, continúan para localizar a los dos marineros desaparecidos, y que Nueva Delhi está en contacto con los organismos competentes. Hasta la publicación de este informe, ningún grupo ni gobierno había reivindicado el ataque contra el Petro Dolphin, y las autoridades omaníes no se habían pronunciado sobre su autoría.
El segundo ataque contra buques en un día
El ataque contra el Petro Dolphin se produjo el mismo día en que el petrolero «Valtra», con bandera de las Islas Marshall, fue alcanzado por un proyectil en el estrecho de Ormuz y se incendió; según el ministro indio, sus 11 marineros indios están a salvo. DIAR ya había informado de que un petrolero que salía del estrecho de Ormuz fue alcanzado por un proyectil no identificado. El sábado 10 de octubre, el petrolero «Jam No. 2», con bandera de Panamá, también sufrió un ataque con dron en el fondeadero de Sharjah, en Emiratos Árabes Unidos, y sus 22 tripulantes indios resultaron ilesos.
La agencia Mizan, vinculada al poder judicial de la República Islámica, afirmó el domingo, citando a la oficina de relaciones públicas de la Armada de la Guardia Revolucionaria, que un «segundo superpetrolero» había chocado con una mina marina en el estrecho de Ormuz; ello pese a que la Organización de Operaciones Comerciales Marítimas del Reino Unido (UKMTO) había informado previamente del impacto de proyectiles contra petroleros en esa vía marítima. La Guardia Revolucionaria también ha advertido a los buques que crucen el estrecho de Ormuz sin su permiso.
Los marineros indios y la inseguridad de la navegación en el golfo Pérsico
El Ministerio de Transporte Marítimo de la India calificó los sucesivos ataques contra buques en la región como «motivo de profunda preocupación». Según la AFP, desde el inicio de los ataques de Estados Unidos e Israel contra la República Islámica el 28 de febrero de 2026, varios marineros indios han perdido la vida en ataques contra buques en el estrecho de Ormuz y sus alrededores. Con más de 320.000 marinos en activo, la India es uno de los mayores proveedores de tripulaciones de buques mercantes del mundo.
La Guardia Revolucionaria ya había reivindicado el ataque contra el buque de gas licuado NV Sunshine y amenazado con extender sus ataques contra buques más allá del estrecho de Ormuz. Los nuevos ataques en fondeaderos de Omán y Emiratos, cuya autoría aún no se ha anunciado oficialmente, se han producido tras esa amenaza. Mientras tanto, Estados Unidos mantiene el bloqueo naval de la República Islámica.
El ataque con dron contra el Petro Dolphin en el fondeadero de Sohar muestra que la inseguridad de la navegación se ha extendido del estrecho de Ormuz a los puertos de Omán.
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