El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) informó de que las fuerzas estadounidenses atacaron e inutilizaron el sábado 10 de octubre de 2026 un buque de carga comercial con bandera de Panamá en el golfo de Omán. Según el CENTCOM, el barco había salido antes de uno de los puertos de Irán e intentaba romper el bloqueo naval de Estados Unidos contra la República Islámica.
Según la Voz de América, el buque se llama «Ocean Molika» y también es conocido como «Arika Sun». El CENTCOM dijo que un caza estadounidense alcanzó la popa del barco con municiones de guiado de precisión y que su sistema de propulsión quedó totalmente inutilizado, sin daños para la tripulación. Según el Comando Central, la tripulación había ignorado las repetidas advertencias de las fuerzas estadounidenses. El CENTCOM no ha revelado el puerto de origen del barco.
El bloqueo naval de la República Islámica: las cifras del CENTCOM
Las fuerzas estadounidenses reanudaron el 14 de julio, tras el colapso del alto el fuego, el bloqueo de los barcos que entran y salen de los puertos iraníes. Según el CENTCOM, en los últimos tres meses se han inutilizado cuatro buques comerciales y otros 135 se han visto obligados a cambiar de rumbo. El Comando Central afirma además que las fuerzas estadounidenses han destruido 10 petroleros de la «red en la sombra» de la Guardia Revolucionaria (IRGC). El CENTCOM pidió a los navegantes que presten atención a las advertencias del bloqueo y a los avisos de navegación en el golfo de Omán y en las rutas que conducen al estrecho de Ormuz.
El bloqueo naval ha tenido graves consecuencias para la economía de la República Islámica: 19 petroleros iraníes cerca de Sri Lanka están a la deriva, sin agua, comida ni combustible suficientes, y los analistas de Kpler prevén que los ingresos de la República Islámica por exportaciones de petróleo caigan a cero a mediados de diciembre. El suceso se produce cuando la Guardia Revolucionaria ha afirmado en los últimos días que un superpetrolero chocó con una mina en el estrecho de Ormuz y ha amenazado la navegación.
Desde que se reanudó el bloqueo naval en julio, según el CENTCOM, cuatro buques comerciales han quedado inutilizados y 135 se han visto obligados a regresar.
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