Homayoun Falakshahi, responsabile dell'analisi del petrolio greggio della società di dati energetici Kpler, ha detto a Iran International sabato 10 ottobre 2026 che, se il blocco navale americano resterà in vigore, le entrate della Repubblica islamica dalle esportazioni di greggio e condensati di gas scenderanno a zero entro metà dicembre. Secondo lui, è la prima volta nella storia dell'industria petrolifera iraniana che accade una cosa simile.
Secondo la stima di Kpler, se questa situazione proseguirà, la Repubblica islamica perderà tra 3 e 6 miliardi di dollari al mese di entrate petrolifere, la più grande fonte di valuta estera del Paese.
Le esportazioni di petrolio dell'Iran: gli ultimi carichi in mare
Secondo i dati di Kpler, ora circa 8 milioni di barili di greggio iraniano si trovano in mare al di fuori della zona del blocco, una cifra che a metà luglio era vicina ai 90 milioni di barili. Si prevede che questi carichi vengano scaricati entro circa il 18 ottobre. Poiché le raffinerie cinesi di solito pagano i carichi da uno a due mesi dopo, la Repubblica islamica riceverà probabilmente le sue ultime entrate petrolifere entro metà dicembre.
Falakshahi ha detto che a settembre l'Iran non ha caricato alcun greggio né condensati di gas, il primo mese intero senza carichi dal 1978-79. L'ultimo carico registrato risale a circa il 26 e 27 agosto. Secondo Shafaq News, anche i dati di tracciamento delle petroliere di Bloomberg e Vortexa avevano confermato carichi pari a zero a settembre, mentre in agosto erano circa 250.000 barili al giorno. Perfino durante la pandemia di Covid le esportazioni iraniane scesero a circa 300.000 barili al giorno, ma non si fermarono mai.
Per la prima volta nella storia, le entrate della Repubblica islamica dalle esportazioni di greggio e condensati di gas potrebbero scendere a zero.
Le vie per aggirare il blocco navale
Secondo l'analista di Kpler, a differenza delle sanzioni passate, il blocco navale americano ha reso fisicamente impossibile alle petroliere lasciare le acque iraniane e ha reso inefficaci i vecchi metodi per aggirare le sanzioni. Ha definito limitate le alternative: trasferire da 50.000 a 70.000 barili al giorno con camion attraverso l'Iraq richiederebbe migliaia di viaggi di camion, e riempire una grande petroliera richiede circa 20 giorni, mentre in precedenza veniva caricata una grande petroliera al giorno. A suo avviso, l'Iraq probabilmente non collaborerà per il rischio di sanzioni. Anche la via ferroviaria verso la Cina arriva a Teheran ed è lontana dalle principali aree petrolifere, e il Turkmenistan, secondo quanto riferito, ha limitato il transito ferroviario.
Donald Trump ha annunciato l'8 ottobre che il blocco navale della Repubblica islamica continua, e il Dipartimento del Tesoro americano ha inoltre sanzionato 17 petroliere della flotta ombra della Repubblica islamica. Allo stesso tempo, 19 petroliere iraniane sono alla deriva vicino allo Sri Lanka. Secondo Falakshahi, anche il calo del valore del rial e il forte calo delle importazioni di mais e grano sono legati all'attesa del crollo delle entrate petrolifere.
Commenti
Nessun commento ancora. Sii il primo.