Homayoun Falakshahi, responsable de l'analyse du pétrole brut chez la société de données énergétiques Kpler, a déclaré samedi 10 octobre 2026 à Iran International que, si le blocus naval américain est maintenu, les revenus de la République islamique issus des exportations de pétrole brut et de condensats de gaz tomberont à zéro d'ici la mi-décembre. Selon lui, c'est la première fois dans l'histoire de l'industrie pétrolière iranienne qu'une telle chose se produit.
Selon l'estimation de Kpler, si cette situation se prolonge, la République islamique perdra entre 3 et 6 milliards de dollars par mois de revenus pétroliers, qui constituent la première source de devises du pays.
Exportations de pétrole de l'Iran : les derniers chargements en mer
D'après les données de Kpler, environ 8 millions de barils de brut iranien se trouvent actuellement en mer en dehors de la zone du blocus, contre près de 90 millions de barils à la mi-juillet. Ces cargaisons devraient être déchargées d'ici le 18 octobre environ. Comme les raffineries chinoises paient généralement les cargaisons un à deux mois plus tard, la République islamique recevra probablement ses derniers revenus pétroliers d'ici la mi-décembre.
Falakshahi a déclaré qu'en septembre l'Iran n'avait chargé aucune cargaison de brut ni de condensats de gaz, soit le premier mois complet sans chargement depuis 1978-1979. Le dernier chargement enregistré remonte aux alentours du 26 et du 27 août. Selon Shafaq News, les données de suivi des pétroliers de Bloomberg et de Vortexa avaient elles aussi confirmé l'absence de chargements en septembre, alors qu'ils étaient d'environ 250 000 barils par jour en août. Même pendant la pandémie de Covid, les exportations iraniennes avaient chuté à environ 300 000 barils par jour, mais ne s'étaient jamais arrêtées.
Pour la première fois de l'histoire, les revenus de la République islamique issus des exportations de pétrole brut et de condensats de gaz pourraient tomber à zéro.
Les moyens de contourner le blocus naval
Selon l'analyste de Kpler, contrairement aux sanctions passées, le blocus naval américain a rendu physiquement impossible la sortie des pétroliers des eaux iraniennes et a rendu inefficaces les anciennes méthodes de contournement des sanctions. Il a jugé les solutions de remplacement limitées : transporter 50 000 à 70 000 barils par jour par camion via l'Irak nécessiterait des milliers de trajets de camions, et remplir un grand pétrolier prendrait environ 20 jours, alors qu'auparavant un grand pétrolier était chargé chaque jour. D'après son évaluation, l'Irak ne coopérera probablement pas, par crainte de sanctions. La voie ferrée vers la Chine arrive à Téhéran et est éloignée des principales zones pétrolières, et le Turkménistan aurait restreint le transit ferroviaire.
Donald Trump avait annoncé le 8 octobre que le blocus naval de la République islamique se poursuit, et le département du Trésor américain a également sanctionné 17 pétroliers de la flotte fantôme de la République islamique. Dans le même temps, 19 pétroliers iraniens sont bloqués à la dérive près du Sri Lanka. Selon Falakshahi, la baisse de la valeur du rial et la chute brutale des importations de maïs et de blé sont également liées à l'effondrement attendu des revenus pétroliers.
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