Ein vertrauliches Dokument des Ölministeriums der Islamischen Republik zeigt, dass Hossein Schamchani, Sohn von Ali Schamchani, iranisches Öl aus Teheran treuhänderisch und ohne Sicherheiten erhielt und auf dem Markt verkaufte und dass das Regime für den Verkauf sanktionierten Öls drei Anleger und sieben Öllagertanks an vier Standorten in China unter seine Kontrolle gebracht hat. Iran International veröffentlichte das Dokument am Sonntag, 8. November.
Das Dokument ist ein Brief von Hamid Bovard, dem früheren Geschäftsführer der Nationalen Iranischen Ölgesellschaft und derzeit kommissarischen Ölminister. Darin antwortet Bovard auf einen streng vertraulichen Brief, den Ali Schamchani, früherer Sekretär des Obersten Nationalen Sicherheitsrats, an Ali Chamenei geschrieben und in dem er die Lage der Ölverkäufe unter der Regierung von Massud Peseschkian als „katastrophal“ bezeichnet hatte. Beide wurden bei den Angriffen vom 28. Februar 2026 getötet.
Hossein Schamchani und die „Geisterflotte“
Laut Bovard kaufte Hossein Schamchani mit einem staatlichen Kredit Schiffe, nutzte sie aber vor allem für den Transport russischen Öls. Dem Brief zufolge waren die Vereinigten Arabischen Emirate zu seinem exklusiven Revier geworden, so sehr, dass das Ölministerium zu seinem Makler geworden war. Das US-Finanzministerium hat bislang 51 Schiffe aus Hossein Schamchanis Flotte sanktioniert.
Der frühere Parlamentsabgeordnete Ahmad Amirabadi Farahani sagte, der Chef von NICO habe unter der Regierung Peseschkian Hossein Schamchani und drei weitere Zwischenhändler wegen Schulden in Höhe von mehreren Milliarden Dollar ausgeschlossen. Dennoch vergab Mohammad Dschawad Bavand, Sonderassistent des Ölministers, im Schahriwar dieses Jahres (August–September 2026) den Verkauf von 86 Millionen Barrel Öl mit 8,5 Prozent Rabatt an vier Zwischenhändler, darunter Hossein Schamchani.
Anleger und Tanks der Islamischen Republik in China
Dem Dokument zufolge liegt eines der Terminals in der Freihandelszone Ningbo-Zhoushan; zudem wurden heimlich Anteile an Nebenanlegern in Qingdao und einem weiteren Hafen der Provinz Shandong gekauft. Von den sieben gekauften oder gemieteten Tanks befinden sich vier in Dalian, Huizhou und zwei weiteren Küstenstädten und drei im Ningbo-Zhoushan-Archipel. Das Öl aus diesen Tanks wird über Zwischenhändler an kleine chinesische Raffinerien verkauft, die als „Teekannen“ bekannt sind.
In dem Dokument hatte Bavand Mohammad Hadi Mominin, einen Zwischenhändler mit zwei Milliarden Dollar Schulden, gebeten, Öl mit Hossein Schamchanis Schiff in einem dieser Häfen einzulagern. Bovards Brief besagt außerdem, dass China vor dem Vierzig-Tage-Krieg Teherans Bitte um eine höhere Importquote abgelehnt, die Einfuhr venezolanischen Öls erhöht und größere Rabatte verlangt habe. Das Ölministerium hat bestritten, dass der Rabatt 9 Dollar pro Barrel erreicht habe.
Ölgeld und der Tisch der Menschen
Amirabadi Farahani sagte, die vier Zwischenhändler hätten sich wenige Stunden nach Chameneis Tod in einem Restaurant in Dubai getroffen und beschlossen, dass das Ölgeld nicht zurückgeführt werden müsse. In denselben Monaten sagte der Vorsitzende des Sozialausschusses des Parlaments der Islamischen Republik, dass acht Millionen Iraner in absoluter Armut leben. Die USA hatten zudem zuvor Wechselstuben sanktioniert, die mit der Islamischen Republik bei Geldtransfers zusammenarbeiteten.
Das Dokument des Ölministeriums zeigt, dass Ali Schamchanis Sohn Irans Öl ohne Sicherheiten erhielt und das Regime für den Verkauf Anleger und Tanks in China kaufte.
Kommentare
Noch keine Kommentare. Sei die erste Person.