کرایه حمل بار از ترکیه به ایران در کمتر از دو ماه بیش از پنج برابر شد
اقتصاد · ۱۹ مهر ساعت ۱۶:۳۲ · خبرنگار اختصاصی دیار
کرایه حمل بار از بنادر ترکیه به ایران در کمتر از دو ماه از حدود ۱۵۰۰ به ۸۰۰۰ دلار رسید؛ محاصره دریایی آمریکا واردات را به مرزهای زمینی کشانده است.
کرایه حمل بار از بنادر ترکیه به ایران در کمتر از دو ماه بیش از پنج برابر شده و از حدود ۱۵۰۰ دلار به نزدیک ۸۰۰۰ دلار رسیده است. به گزارش ایران اینترنشنال در روز یکشنبه ۱۹ مهر ۱۴۰۵، این جهش در حالی رخ می‌دهد که محاصره دریایی بنادر ایران از سوی آمریکا، جمهوری اسلامی را برای واردات کالاهای اساسی به مرزهای زمینی وابسته‌تر کرده است.
احسان ملک‌زاده، رئیس انجمن شرکت‌های حمل‌ونقل بین‌المللی ایران، نرخ کنونی را ۷۹۰۰ تا ۸۰۰۰ دلار اعلام کرده و بخشی از آن را به کمبود کامیون در پی توقف‌های طولانی در مرزها نسبت داده است. به گفته او، هزینه حمل، بیمه و خدمات وابسته پیش‌تر حداکثر حدود ۱۰ درصد ارزش یک محموله بود، اما اکنون به‌مراتب از این سطح فراتر رفته است.
صف کامیون‌ها در مرزهای بازرگان و ریمدان
به گزارش ایران اینترنشنال، هزاران کامیون در گذرگاه مرزی بازرگان در مرز ترکیه متوقف مانده‌اند و رانندگان ایرانی در گذرگاه ریمدان در مرز پاکستان ۲۰ تا ۲۵ روز در انتظار عبور هستند. بسته شدن گذرگاه میرجاوه و کمبود زیرساخت در ریمدان این ازدحام را تشدید کرده است. بر پایه همین گزارش، هر روز توقف یک کامیون حدود ۱۷۵ دلار هزینه دارد که می‌تواند هزاران دلار به هزینه حمل هر محموله بیفزاید.
ملک‌زاده هشدار داده است که این وضعیت هزینه واردات را بالا می‌برد و توان رقابت صادرکنندگان ایرانی را کاهش داده، تا جایی که برخی بازارهای صادراتی از دست رفته‌اند. داوود رنگی، نایب‌رئیس کمیته مدیریت واردات اتاق بازرگانی ایران، نیز در مرداد گفته بود که جایگزینی بار ضروری یک کشتی به حدود ۲۵۰۰ کامیون نیاز دارد و مسیرهای زمینی ترکیه و پاکستان ظرفیت جایگزینی بنادر جنوبی را ندارند.
کارزار «انزوای مطلق» و بستن مسیرهای زمینی
این گرانی در شرایطی است که اسکات بسنت، وزیر خزانه‌داری آمریکا، روز پنجشنبه ۱۶ مهر به شبکه نیوزمکس گفت واشینگتن با ترکیه و پاکستان برای بستن همه مسیرهای زمینی ورود کالا به ایران همکاری می‌کند و امارات و عمان را شریک این کارزار خواند. او پیش‌تر نیز از جایگزینی سیاست فشار حداکثری با کارزار «انزوای مطلق» جمهوری اسلامی خبر داده بود.
هم‌زمان، تحلیلگران بازار انرژی هشدار داده‌اند که با ادامه محاصره دریایی، درآمد صادرات نفت جمهوری اسلامی تا اواخر آذر به صفر می‌رسد. جمهوری اسلامی برای جبران کمبود برق نیز به واردات برق از ترکیه و ترکمنستان چشم دوخته است؛ مسیرهایی که اکنون خود زیر فشار قرار دارند. بار این هزینه‌ها در نهایت با گرانی بیشتر کالاهای وارداتی بر دوش شهروندان می‌افتد.
کرایه حمل بار از ترکیه به ایران در کمتر از دو ماه از ۱۵۰۰ به ۸۰۰۰ دلار رسیده است.